Среди автомобилистов давно ходят рассказы о двигателях
внутреннего сгорания, работающих на воде. В научно-популярной литературе
периодически появляются сенсационные сообщения об успешных опытах по созданию
двигателей на воде. Однако, проверить их достоверность очень трудно. Например,
гибрид дизеля с карбюраторным двигателем. Для его запуска якобы требуется всего
стакан бензина, а потом зажигание отключается, форсунками в камеры сгорания
подаётся топливным насосом обыкновенная вода со специальными добавками,
предварительно нагретая и сильно сжатая. Это один из вариантов таких
двигателей, о котором я слышал лично сам.
Среди автомобилистов давно ходят рассказы о двигателях
внутреннего сгорания, работающих на воде. В научно-популярной литературе
периодически появляются сенсационные сообщения об успешных опытах по созданию
двигателей на воде. Однако, проверить их достоверность очень трудно. Например,
гибрид дизеля с карбюраторным двигателем. Для его запуска якобы требуется всего
стакан бензина, а потом зажигание отключается, форсунками в камеры сгорания
подаётся топливным насосом обыкновенная вода со специальными добавками,
предварительно нагретая и сильно сжатая. Это один из вариантов таких
двигателей, о котором я слышал лично сам.
Наверно, в этих
рассказах есть какая-то доля истины. Также понятно, что странам международной
бензиновой олигархии, как США и России такие изобретения не нужны, поэтому они
неохотно пускают такого рода изобретения не только в промышленность, но и на
страницы патентных бюллетней. Им, о
... Читать дальше »
